Автор Тема: Новости Тундры  (Прочитано 36514 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #60 : 23 Августа 2016, 07:47:11 »
PT-810: американский левиафан

PT-810 стал одним из четырёх экспериментальных катеров, построенных по проекту 1945 года с разным вооружением, но с одинаковой силовой установкой. Это достаточно массивный патрульный торпедный катер водоизмещением 90 тонн. На катере предполагалась установка вооружения сразу нескольких типов. Первое — это, конечно, торпеды: четыре торпедных аппарата с торпедами Mk.16 размещались вдоль бортов катера. На корме инженеры поместили два аппарата сброса глубинных бомб. На артиллерийском вооружении экономить не стали — всё-таки опыт реальных боевых действий внёс большие коррективы в требования, предъявляемые к патрульным катерам. Два одиночных 40-мм автомата Bofors разместили на поворотных установках на носу и на корме катера. Две пушечные спарки Oerlikon калибра 20 мм разместили на мостике и над моторным отделением. И как будто этого было мало, вооружение катера усилили 81-мм мортирой Mk.2 Mod.0 с возможностью метать снаряды не только “навесом”, но и прямой наводкой.

В движение катер приводили четыре силовые установки по 1200 л.с. каждая, которые, с учётом немалой массы корабля, давали катеру отличную скорость около 44 узлов (более 80 км/ч). Экипаж катера в игре — 24 человека.


В War Thunder PT-810 займёт достаточно высокое место в дереве исследования флота США. Высокий ранг объясняется просто огромной для корабля этого класса боевой мощью и абсолютной универсальностью катера. Четыре мощные торпеды пригодятся для уничтожения крупных кораблей противника. Скорострельные спаренные Oerlikon в быстрых поворотных турелях идеально подходят для работы по воздушным целям, а также для уничтожения экипажей вражеских катеров; 40-мм пушки Bofors тем временем методично выведут из строя все важнейшие внутренние модули катеров противника и с нескольких попаданий вызовут множественные пожары. Но всё это вряд ли потребуется, если игрок сумеет точно навести на цель мощный главный калибр катера — 81-мм мортиру, пара-тройка выстрелов из которой гарантированно отправит в док любого “одноклассника”.

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #61 : 04 Сентября 2016, 17:54:36 »
М163 «Вулкан» — ярость Гатлинга

Система ПВО M163 «Вулкан» — зенитная самоходная установка, созданная на базе бронетранспортера M113 и состоящая на вооружении армии США. Эта быстрая, легкобронированная, маневренная машина-амфибия, развивающая в воде скорость до 6 км/ч, способна доставить в бой до 13 человек, включая членов экипажа. ЗСУ M163 поступила на вооружение в 1969 году, и хотя она уже снята с производства (всего была построена 671 машина), из эксплуатации её так и не вывели.

Система ПВО M163 «Вулкан» оснащалась дизельным двигателем GM 6V53 мощностью 212 лошадиных сил. Благодаря небольшому весу (12,5 тонн) машина способна развить скорость до 64 км/ч. Экипаж ЗСУ состоит из четырех человек.

Основное и единственное орудие этой машины — мощная 20-мм пушка M61 «Вулкан» системы Гатлинга скорострельностью до 3000 выстрелов в минуту (50 выстрелов в секунду). В нём используется автоматическая система подачи боеприпасов, а высокая начальная скорость снаряда обеспечивает настильную траекторию. Максимальная прицельная дальность — немногим более 5 км, а угол прицеливания от +80 до -5 градусов. Стандартный боезапас M163 составляет 2100 снарядов.

Несмотря на то, что машина оснащена небольшой РЛС, её орудие не наводится по локатору. Для прицеливания стрелок использует оптический прицел с вычислением упреждения.

В игре M163 «Вулкан» будет одной из наиболее эффективных ЗСУ на ближней дистанции. Среднее бронирование машины (до 45 мм) обеспечит достойную защиту от пулемётного огня и снарядов малокалиберных пушек. В схватке с тяжеловооружёнными противниками следует полагаться на высокую мобильность и чаще менять местоположение. У этой машины достаточно высокий профиль.

Хотя пушка M61 «Вулкан» системы Гатлинга — грозное оружие, её лучше использовать против низколетящих самолетов. В качестве боеприпасов пушка использует 20-мм снаряды, что не позволяет состязаться в эффективной дальности стрельбы с другими крупнокалиберными ЗСУ.

Однако если вы сумеете поразить цель, уже ничто не спасет её от разрушения и немедленной гибели под огнем интенсивностью 3000 выстрелов в минуту. Сравнивать эту пушку с цепной пилой было бы просто оскорбительно. Одна система ПВО M163 «Вулкан» может обеспечить эффективное прикрытие целой группе тяжёлых танков против атак с воздуха.

В War Thunder M163 предназначена исключительно для противовоздушной обороны. Тем не менее она будет способна защитить себя от других ЗСУ и лёгких танков-разведчиков.


Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #62 : 06 Сентября 2016, 05:46:19 »
Су-6: в погоне за лидером

В конце 30-х годов в Советском Союзе началась настоящая гонка конструкторов на создание лучшего штурмовика для Красной Армии. Правительство страны и инженеры-конструкторы вполне чётко осознавали, что вскоре советскому народу предстоит выдержать нападение сильнейшей в мире армии гитлеровской Германии. Штурмовик должен быть не просто хорошим, а лучшим! Соревнование конструкторских бюро было драматичным, полным переживаний, побед и, увы, поражений. Так получилось, что по сумме достоинств пальму первенства по праву получил Ил-2, построенный специалистами ЦКБ Ильюшина. Но лёгкая ли это была победа? Нет!

В гонке за штурмовиком для надвигающейся войны соперничали лучшие умы авиационной промышленности, свой проект испытывал и Павел Осипович Сухой. Его штурмовик Су-6 показал на испытаниях полное превосходство над Ил-2 по лётно-техническим характеристикам. Бронированием Су-6 также превосходил детище Ильюшина. Недостаточным оказалось вооружение — Сухой не предусмотрел размещение ракетного вооружения, полезная бомбовая нагрузка прототипа составила всего 120 кг, пушки отсутствовали. Замечания экспертной комиссии были учтены, самолёт оснастили пушками ВЯ-23, увеличили вес бомбовой загрузки, предусмотрели возможность оснащения штурмовика 10 ракетами РС-82 или РС-132, но в полной мере испытания с новой оснасткой не были закончены — вышел из строя единственный экземпляр двигателя М-71.


Время шло, уже началась война, но Сухой был неумолим. Запустилась программа переоборудования Су-6 менее мощными, но более доступными двигателями АМ-42. Но и эти двигатели на испытаниях вышли из строя. Череда досадных неудач закончилась в 1944 году, когда коллектив “ильюшинцев” предложил новую версию своего штурмовика — Ил-10. Наследник Ил-2 по всем показателям был лучше Су-6 и проект окончательно закрыли.


В War Thunder мы представляем Су-6 поздних опытных серий с местом стрелка -радиста и двигателем М-71Ф. В игре Су-6 во многом повторяет тактику Ил-2, но отличается от него более высокой скоростью и маневренностью, лучшей бронёй и более мощным ракетным вооружением. Скорость самолёта у земли превышает 480 км/ч, а на высоте он способен разогнаться до 510 км/ч — настоящий гоночный болид по сравнению с медленным и неуклюжим Ил-2.


Курсовое вооружение этой версии представлено двумя пулемётами ШКАС и двумя пушками НС-37. Важно, что в отличие от Ил-2, на данном самолёте 37-мм автоматические пушки расположены в крыльях ближе к фюзеляжу, что даёт значительно более высокую точность орудий в бою. Борт-стрелок, он же радист, мог вести огонь по самолётам преследователей из 12,7мм пулемёта УБТ в блистерной установке за местом пилота. У Су-6 отличное бронирование — бронекапсула защищает места пилота и стрелка, закрывает двигатель, топливный и масляный баки. Толщина бронирования от 4 до 13,5 мм, бронестёкла пилота и стрелка толщиной 65 мм.

П.С.: Это прокачиваемая машина, т.е. не прем!

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #63 : 08 Сентября 2016, 07:04:50 »
Ki-87: разрушитель "крепостей"!

Вскоре после нападения на Перл-Харбор стало ясно, что Японии понадобятся машины, способные остановить налеты бомбардировщиков США. Поэтому армия поставила задачу разработать и начать производство высотного истребителя, способного перехватить бомбардировщики врага до того, как они нанесут удар по островам, контролируемым японцами. Поставленная цель была частично достигнута за счёт разработки двухмоторных Мицубиси Ki-83 и Кавасаки Ki-102, хорошо известных игрокам War Thunder. В соперничестве с этими проектами Кунихиро Аоки из компании «Самолёты Накадзима» создал свою собственную машину — одномоторный истребитель, оснащённый турбокомпрессором и герметичной кабиной.

Создание прототипа Ki-87 заняло два года. Инженеры столкнулись с рядом проблем, главной из которых являлось использование турбокомпрессора. Первый полёт машина совершила в апреле 1945 года. Самолет развивал скорость до 700 км/ч и был вооружён четырьмя пушками: двумя 20-мм и двумя 30-мм, так что пилот мог перехватить вражеский самолёт, в частности американский B-29 «Суперфортресс», на большой высоте. Однако война между Японией и США закончилась прежде, чем машина смогла в полной мере продемонстрировать свою боевую эффективность.


Одна из самых заметных особенностей этого самолета — большой турбокомпрессор на правом борту фюзеляжа. Наши художники постарались как можно точнее воспроизвести этот модуль, на установку которого японские инженеры потратили столько драгоценного времени.  Другой отличительной особенностью этого самолета были стойки шасси, которые после взлёта поворачивались на 90 градусов и уже потом убирались. Безусловно, эту деталь мы тоже достоверно отразили в игре.
В отличие от A6M «Зеро», истребители Ki никогда не относились к самым маневренным, так что игроку в кабине Ki-87 следует уделять больше внимания атакам с высоты и на проходах — ведь даже короткая очередь из 20-мм и 30-мм пушек способна разорвать на части вражеский истребитель или бомбардировщик.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Ki-87, один из последних самолётов, созданных Японией во время Второй мировой войны, станет отличным дополнением к японской линейке развития истребителей в качестве премиумной машины. Скоро он с гордостью займёт место в ангаре многих игроков, предпочитающих машины с эмблемой Японской империи!

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #64 : 08 Сентября 2016, 16:59:35 »
FV438 «Свингфайр» — комплект «Сюрприз»

Цитировать
Ожидаемый многими FV438 «Свингфайр» — первая оснащенная ПТУР машина в британской линейке, не относящаяся к премиум-технике. Эта быстрая, маневренная и, вместе с тем, опасная бронемашина, без сомнения, станет любимицей верных подданных Ее Величества.
Разработанная в начале 60-х годов ракета «Свингфайр» была относительно медленной, благодаря чему была способна наводиться на 45 градусов по горизонтали и 20 градусов по вертикали. Собственно, из-за этого она и получила своё имя (в переводе с английского ‘swing’ означает “размахивать, качаться”). Вес ракеты составлял 27 кг, длина 1 м, а дальность полёта — 4 км. Ракета была способна пробить до 500 мм брони.

FV438 — британская лёгкая противотанковая бронемашина, вооружённая управляемой по проводам ракетой «Свингфайр». Основным оружием FV438 являлись две пусковые установки ПТУР «Свингфайр», которые можно было перезаряжать, не покидая машины. Помимо двух ракет непосредственно в пусковых установках, машина могла нести боезапас из 12 ракет. Единственным вспомогательным оружием FV438 был 7,62-мм универсальный пулемет L7.

FV438 «Свингфайр» был создан на базе бронетранспортёра FV432, легкобронированной машины, предназначавшейся для доставки солдат на поле боя и защиты их от огня стрелкового оружия. Эта платформа также использовалась в нескольких других модификациях, среди которых есть и сестра «Свингфайра» — установка «Фалькон», уже присутствующая в игре.

FV438 «Свингфайр» оснащался мультитопливным двигателем Роллс-Ройс K60 с максимальной мощностью в 240 лошадиных сил. Это была быстрая и маневренная машина, весившая чуть более 16 тонн и способная развить скорость до 52 км/ч.

Несмотря на то, что ракета «Свингфайр» применялась во время различных конфликтов на других платформах, FV438 никогда не участвовал в бою и был выведен из эксплуатации в 90-х годах. Было произведено не так уж много этих машин.


В игре FV438 «Свингфайр», как первая вооруженная ПТУР машина в британской линейке, расположена на 5 ранге и будет противостоять подобным машинам из линеек других наций.

При игре на этой машине танкистам необходимо иметь в виду, что у неё крайне скромное бронирование — оно легче, чем у любой другой ПТУР-платформы. На определённых дистанциях её броня уязвима даже для пулеметного огня.

По стилю игры FV438 будет походить на Raketenjagdpanzer 2, только играть придётся ещё более аккуратно. Этой машине лучше всего подходит тактика «бей и беги». Спрячьтесь, обнаружьте противника, ударьте по нему своей мощной ракетой и смените местоположение, избегая попаданий, а еще лучше — вообще не будучи обнаруженным.

Если ситуация критическая и вас обошла с фланга вражеская лёгкая бронемашина, или же вы подверглись атаке с воздуха, можете открыть ответный огонь из установленного сверху пулемета L7, но не стоит на него особо рассчитывать — в игре не так много машин, с которыми может справиться подобное оружие.

К счастью, тонкая броня вашей машины также предоставляет ей преимущество — лёгкость. Чаще меняйте местоположение, сохраняйте дистанцию до врага и обращайте внимание на своё окружение. Слабая броня и 14 крупнокалиберных, начинённых взывчаткой ракет — не лучшее сочетание для машины, оказавшейся на передовой.

FV438 будет превосходной машиной поддержки. Имея очевидно слабое бронирование, машина несёт мощное управляемое вооружение, с лихвой компенсирующее этот недостаток. Мы надеемся, что эта машина найдет своих поклонников среди любителей британской техники.

П.С.: ПТУРы второго поколения (в РБ наведение мышкой).
« Последнее редактирование: 08 Сентября 2016, 17:14:41 от maijerpain »

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #65 : 10 Сентября 2016, 18:56:34 »
«Леопард» A1A1 — модернизированный блицкриг

Цитировать
«Леопард» A1A1 со стабилизированной пушкой, накладной броней и дополнительным пулемётом станет жемчужиной коллекции немецких послевоенных машин. Панцер-ура!
Первая промышленная партия (нем. Baulos) собственных немецких танков, произведённых после войны, сошла с конвейера компании Краусс-Маффай в 1965 году. К 1975 году конструкция этих танков уже успела претерпеть множество изменений. Инженеры ФРГ, стремившиеся угнаться за быстрым развитием технологий танкостроения в странах Варшавского договора, испытывали огромное давление, так как все понимали, что именно их стране предстоит сражаться в первую очередь, если Холодная война вдруг перейдёт в активную фазу. Поэтому в каждую новую партию танка «Леопард 1» они привносили столько потенциально полезных изменений, сколько могла позволить базовая концепция машины.

Это привело к тому, что к 1975 году на вооружении Бундесвера состояло четыре различных основных моделей «Леопарда 1» версий от A1 до A4. Многие изменения по сравнению с предыдущей основной моделью были незначительны, однако прочие значительно расширяли боевой потенциал «Леопарда 1» в различных условиях и ситуациях. Чтобы гарантировать боевую эффективность машин всех партий даже при встрече с новейшими танками стран ОВД, инженеры Германии разработали стандартизированную систему модернизации существующих моделей, которая получила название Kampfwertsteigerung (буквально — «улучшение боевой ценности»).

«Леопард» A1A1, который появится в обновлении 1.63 «Охотники пустыни», напоминает машину, созданную в 1975 году в результате второй такой модернизации исходной модели «Леопарда», уже присутствующей в игре. Новая машина, увенчавшая линейку средних танков Германии, также получила по наследству значительные улучшения первой модификации — «Леопарда» A1.

Одной из основных особенностей модели A1A1 в нашей игре является стабилизатор вооружения, WaSta. Полное имя устройства — Waffenstabilisierungsanlage. Этот добавочный модуль подъёмного механизма и привода обеспечивает вертикальную и горизонтальную стабилизацию основного орудия танка, 105-мм пушки L7A3. Стабилизатор позволяет «Леопарду» вести эффективную стрельбу на ходу, значительно увеличивая вероятность попадания и, за счёт этого, её смертоносность при реализации одной из самых сильных сторон этой машины — мобильности.

Машина также получила новые гусеницы со съёмными башмаками, с которыми теперь можно установить и набор зимних «шпор». В игре эти гусеничные башмаки со «шпорами» — как это и было исторически во время летнего сезона — хранятся на верхней пластине лобовой брони, обеспечивая таким образом дополнительную защиту от вражеских снарядов. Помимо этого, с каждой стороны танка непосредственно над осью колес немецкие инженеры установили мощные 5-мм бортовые экраны, увеличивающие защиту от пехотного оружия и кумулятивных зарядов.

Однако самая очевидная разница между новым «Леопардом» A1A1 и уже присутствующей в игре моделью — это накладная броня, установленная по периметру литой танковой башни и снижающая эффективность малых кумулятивных и бронебойно-фугасных снарядов. Дополнительная броня, поставляемая компанией Blohm & Voss, увеличивает защиту маски пушки на 35 мм, наклонных бронепластин — на 10 мм, бортов и тыльной части — на 20 мм. В сумме все эти дополнительные улучшения обошлись танку в 2,4 тонны веса, что увеличивает общую массу «Леопарда» A1A1 до 42,4 тонн. Благодаря мощной силовой установке машина славится способностью развивать максимальную скорость около 65 км/ч. В качестве бонуса идёт дополнительный пулемет MG3A1 калибра 7,62 мм, установленный на башне, с помощью которого можно отпугнуть авиацию противника или поразить слабобронированные машины или машины с открытой рубкой.

В общем и целом, модернизированная версия лучшего на текущий момент танка Германии в War Thunder, без всякого сомнения осчастливит каждого поклонника немецкой техники. С добавлением к и без того внушительному переченю достоинств «Леопарда» орудийного стабилизатора и дополнительной защиты, этот танк обречён стать новым предметом гордости сухопутных сил Германии и по праву увенчает линейку немецких средних танков.

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #66 : 13 Сентября 2016, 06:12:21 »
F9F-8 Cougar — совершенный хищник

F9F Cougar был продуктом естественной эволюции F9F Panther, хорошо известного реактивного истребителя ВМС США. Разработан в 1952 году. Основным отличием самолёта от своего предшественника стала форма крыльев: у «Пантеры» было прямое крыло, тогда как «Кугуар» получил крыло стреловидной формы.

Модификация F9F-8 — версия машины, работа над которой началась в 1953 году. Основной задачей было улучшить характеристики самолёта, уменьшить скорость сваливания и увеличить дальность полёта. Этих целей удалось достичь главным образом с помощью увеличения площади крыла и небольшого удлинения фюзеляжа. Модификация была разработана с целью противостоять Миг-15, однако самолёт попросту не успел принять участие в корейском конфликте и, таким образом, упустил свой шанс сойтись лицом к лицу с советскими реактивами.
В War Thunder «Кугуар» будет расположен в ветке истребителей ВМС США и станет вторым, после F-86 Sabre, американским реактивным истребителем со стреловидным крылом. Вооружение F9F-8 состоит из четырёх 20-мм пушек M3, благодаря чему самолёт будет достойным соперником остальным реактивным самолётам — особенно с учётом того, что его мощный двигатель Pratt & Whitney J48-P-8A почти позволяет ему приблизиться к сверхзвуковым скоростям!


Благодаря широким крыльям и отличной аэродинамике, в умелых руках опытного пилота F9F-8 превратится в настоящего хищника, достойного своего прозвища «Кугуар». Низкая скорость сваливания, существенная свобода маневрирования, лёгкость, с которой он выходит из самых безнадёжных ситуаций и четыре пушки в фюзеляже — этих аргументов вполне достаточно для того, чтобы указать вражеским пилотам на их место!

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #67 : 13 Сентября 2016, 18:06:24 »
Новая локация: Греция

Представляем вам новую локацию воздушных боёв War Thunder, которую мы назвали “Греция”. Ближний бой в скалистых лабиринтах яркого средиземноморского ландшафта или соколиные удары из-под облаков? И то и другое, снова и снова! От винта!

Локация создана по мотивам средиземноморских ландшафтов, а вот на создание необычного рельефа наших художников вдохновили пейзажи уникального скального комплекса Метеоры в Греции. Мы постарались сделать рельеф этой небольшой локации в виде огромного лабиринта со множеством поворотов, укрытий и препятствий на разной высоте. Множество традиционных для Средиземноморья домиков с черепичными крышами, которые облепили каменные склоны “Греции”, вносят в палитру серых скал и густой зелени яркие солнечные пятна.
 
“Греция” создавалась прежде всего для Аркадных воздушных боёв. Здесь очень интересно гоняться друг за другом на больших скоростях, уворачиваясь от деревьев и скал, постоянно изменяя крен и провоцируя преследователей врезаться в скалу или дом. Бодрая и весёлая битва в сложном лабиринте скалистого городка не оставит равнодушным ни одного пилота! Любители “бум-зума” тоже найдут чем здесь заняться — у постоянно маневрирующих на низах противников падает скорость, чем вы и сможете воспользоваться. Но будьте аккуратнее с выходом из атаки, разогнавшийся самолёт теряет управляемость и велик шанс впечатать свою боевую машину в каменную стену. Цели бомбардировщиков расположились чуть дальше от ущелья: пока истребители заняты перестрелкой, “бомберы” способны в одиночку решить исход боя, методично укладывая бомбу за бомбой по вражеским базам. Истребитель, приглядывай за бомбардировщиками — и своими, и противника!

Один из пейзажей в греческих Метеорах, которым вдохновлялись художники при создании этой локации


Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #68 : 14 Сентября 2016, 06:07:39 »
ЗСУ-23-4 “Шилка”: огненная река

Начало реактивной эры авиации сразу же дало понять, что эффективно противодействовать реактивным самолётам прежними средствами противовоздушной обороны невозможно. В разных странах мира начали проектировать самоходные средства ПВО, способные обнаруживать, вести и уничтожать быстролетящие цели на разных высотах. В обновлении War Thunder 1.63 “Охотники пустыни” мы представляем самые знаковые самоходные зенитки послевоенной эры. Мы уже рассказали вам об американской М163 “Вулкан”, на очереди — легендарная советская ЗСУ-23-4 “Шилка”!

Названная так в честь реки в Забайкальском крае России, ЗСУ-23-4 “Шилка” стала первой серийной зенитной артиллерийской системой с жидкостным охлаждением стволов. Дело в том, что до 60-х годов прошлого века все отечественные зенитные системы имели воздушное охлаждение орудий, что резко отрицательно сказывалось на темпе стрельбы. Разработанная на базе уже знакомой нашим игрокам АСУ-85, “Шилка” имела счетверённую установку из 23-мм пушек с принудительным жидкостным охлаждением, в результате чего система была способна обрушить на противника настоящую огненную реку — до 3400 выстрелов в минуту!


Современное радиолокационное снаряжение позволяло эффективно бороться с воздушными целями на высотах от 100 до 1500 метров и дальности от 200 до 2500 метров при скорости цели свыше 1600 км/ч. “Шилка” производилась достаточно большими сериями с 1962 года, впоследствии в конструкцию многих узлов и агрегатов были внесены многочисленные улучшения и доработки. Даже в наши дни, когда на смену “Шилке” пришли более современные артсистемы, ЗСУ-23-4 остаётся на вооружении некоторых стран мира (правда, в основном, для уничтожения наземных целей).
Современное радиолокационное снаряжение позволяло эффективно бороться с воздушными целями на высотах от 100 до 1500 метров и дальности от 200 до 2500 метров при скорости цели свыше 1600 км/ч. “Шилка” производилась достаточно большими сериями с 1962 года, впоследствии в конструкцию многих узлов и агрегатов были внесены многочисленные улучшения и доработки. Даже в наши дни, когда на смену “Шилке” пришли более современные артсистемы, ЗСУ-23-4 остаётся на вооружении некоторых стран мира (правда, в основном, для уничтожения наземных целей).


Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #69 : 15 Сентября 2016, 06:22:14 »
FlakPz I Gepard — второй и последний под этим именем

Flugabwehrkanonenpanzer Gepard, или FlakPz Gepard — немецкая ЗСУ, поступившая на вооружение в 1970-х годах. Она была разработана с использованием узлов и агрегатов танка «Леопард 1» путём установки новой башни с двумя автоматическими 35-мм пушками Эрликон на несколько доработанный корпус танка. Было построено более 500 машин, которые и поныне продолжают нести службу в разных странах.

ЗСУ приводил в движение мультитопливный двигатель MB 838 производства фирмы MTU с максимальной мощностью 830 лошадиных сил. Максимальное бронирование достигало 50 мм. Несмотря на внушительную боевую массу, которая превышала 47 тонн, «Гепард» был способен разгоняться до 65 км/ч. Экипаж состоял из трёх человек.


На вооружении машины две 35-мм автоматических пушки KDA с ленточным питанием, с эффективной дальностью стрельбы около 4 км и максимальной скорострельностью в 550 выстрелов в минуту на ствол. Несмотря на то, что машину несколько раз модернизировали автоматическими системами обнаружения и ведения цели, “Гепарды” первых производственных серий могли управляться вручную, без задействования встроенного лазерного дальномера и радаров.

В игре FlakPz Gepard - машина универсальная и очень эффективная. Даже с учётом того, что геометрия бронирования у “Гепарда” отличается от прародителя, основного танка “Леопард 1” и толщина брони во лбу и бортах меньше, защита зенитки от вражеского огня куда лучше, чем у большинства остальных ЗСУ, которые практически лишены бронирования.


Хотя “Гепард” прежде всего является отличной платформой ПВО, он вполне успешно может постоять за себя и в бою против наземной техники. В его боекомплект входят три типа боеприпасов: ФЗТ (по конструкции близкий к знаменитыми “миненгешосам”), содержащий 120 гр взрывчатого вещества, полубронебойный зажигательный с бронепробитием 50 мм на дистанции 1 км, и подкалиберный бронебойный с отделяющимся поддоном, который может пробить до 90 мм брони по нормали на расстоянии 1 км. Правда, следует учесть, что в боекомплект ЗСУ может входить всего 40 подкалиберных снарядов к каждому орудию. Выбирайте цели правильно!

Начинайте бой, прикрывая союзные танки от вражеских бомбардировщиков и ракетных атак с воздуха. Обеспечив отсутствие угрозы с воздуха, используйте свою замечательную скорость, чтобы зайти в тыл или фланг вражеских позиций и атаковать средние танки, благо мощность и скорострельность ваших орудий вполне позволяет это сделать. Что же до ЗСУ и лёгких танков противника, то они вообще вам не ровня: бейте первым и без всяких раздумий!
Этот «Гепард» — вторая и последняя под этим именем машина в немецкой линейке ЗСУ. Эта многоцелевая платформа противовоздушной обороны предложит на выбор множество различных стилей игры, выбор за вами! В любом случае, “Гепард” подарит массу удовольствия от игры, обязательно попробуйте эту зенитку в бою!

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #70 : 15 Сентября 2016, 06:26:58 »
BV-238: самый большой самолёт

Цитировать
Казалось бы, трудно представить себе самолёт Второй мировой войны, который превосходил бы размерами стратегический американский бомбардировщик B-29 “Суперфортресс” или японский “крокодил” H6K. Но теперь у нас есть новый рекордсмен!
Немецкая сверхтяжёлая летающая лодка фирмы “Блом унд Фосс” BV-238 — один из самых больших самолётов ХХ века, воплощённых в металле. Работы по проектированию гиганта начались в 1940 году и по задумке инженеров лодка должна была стать четырёхмоторным транспортником. Но непростое военное положение Германии внесло свои коррективы в проект — мощных 1000-сильных двигателей “Юмо” самолётостроители так и не дождались, а лодку было приказано приспособить под военные нужды.

На испытания в 1944 году явился самолёт, заслоняющий своими размерами небо — шестимоторный гигант высотой почти 13 метров, с размахом крыльев 60 метров и собственной массой 55 тонн. Это чудо инженерной мысли должно было послужить немецким военным в качестве дальнего морского разведчика, транспортного или десантного самолёта, торпедоносца, ну и, конечно же, в качестве бомбардировщика — вес в перегрузе у BV-238 был свыше 94 тонн!


Жизнь авиаколосса оказалась недолгой. Единственный готовый экземпляр совершил несколько испытательных полётов без вооружения и бомбовой нагрузки, после чего погиб под обстрелом американских “Мустангов” на якорной стоянке на озере Шаальзее в Германии весной 1944 года. Ещё два заложенных прототипа пустили на металлолом в связи с отменой проекта — дела у гитлеровской армии и промышленности шли уже совсем неважно. Так завершилась история самого крупного самолёта стран Оси во Второй мировой и самого тяжёлого самолёта своего времени… Но сегодня история BV-238 начнётся вновь — в игровой вселенной War Thunder, в качестве премиумной машины!

Мы рады представить вам первую и единственную завершённую версию детища “Блом унд Фосс”, BV-238 V-1. В игре мы воссоздали его таким, каким он должен был поступить в войска, то есть с установленным оборонительным вооружением и несколькими вариантами бомбовой нагрузки. Экипаж самолёта планировался в 10-12 человек, большинство из которых составляли бортовые стрелки. Гидроплан был оснащён четырьмя счетверёнными турелями с пулемётами MG-131 калибра 13,2мм, верхнюю полусферу защищала турель с двумя пушками MG151/20 калибра 20 мм — в общей сложности 18 стволов. Планировалось, что самолёт будет способен нести огромную бомбовую нагрузку, но чтобы сбалансировать самолёт в игровых реалиях, игроку будут доступны варианты бомбовой нагрузки до 5 тонн — таким образом BV-238 останется очень эффективным бомбардировщиком и не столкнётся в бою со слишком сильными противниками.


Огромные габариты и невысокая скорость самолёта компенсируются очень большой для своего ранга бомбовой нагрузкой и неплохим защитным вооружением. Стоит ли говорить, что BV-238 — это настоящая жемчужина коллекции любого фаната авиации середины ХХ века! Мы ждём этот замечательный самолёт вместе с вами — до встречи в обновлении War Thunder 1.63!

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #71 : 16 Сентября 2016, 05:18:47 »
8.8cm Flak 37 (Sf.) auf s. Zgkw. 18t — зенитный тяжеловес

Грузовик Sd.Kfz.9 был самой тяжёлой немецкой полугусеничной машиной во Второй Мировой войне. Разработан как тягач для транспортировки тяжёлой артиллерии и как машина, способная брать на буксир потерявшие ход танки. Первый прототип был представлен в 1936 году.

Изначально машину собирались использовать в качестве ремонтно-эвакуационной техники, однако в ходе Второй мировой войны некоторые из произведённых Sd.Kfz. 9 приспособили в качестве артиллерийской платформы. Тягач превратился в мобильное ПВО и противотанковую самоходку, и был способен нести несколько конфигураций вооружения. Наиболее опасной из них была та, которая предполагала установку знаменитой 88-мм пушки Flak.37.

В War Thunder игрокам представится возможность управлять 18-тонным тягачом 8.8cm Flak 37 (Sf.) auf s. Zgkw. 18t с установленным на него 88-мм орудием. Эту машину можно рассматривать в качестве “старшего брата” для уже имеющейся в игре Sd.Kfz. 6/2 с 37-мм пушкой. Однако с первого же взгляда станет ясно, какая из этих двух машин лучше приспособлена для боя.

Более мощный двигатель, более смертоносная пушка и лёгкое бронирование — этих доводов вполне достаточно, чтобы любой вражеский танкист засомневался, стоит ли вообще ввязываться в бой. 88-мм пушка способна пробить броню большинства наземных целей, многим из которых будет достаточно одного точного выстрела.

Однако водителям 8.8cm Flak 37 (Sf.) auf s. Zgkw. 18t следует помнить, что они управляют отнюдь не тяжёлобронированной машиной, а просто полугусеничным тягачом с лёгкой бронёй, способной защитить от огня мелкокалиберных пулемётов или от осколков бомбы, но вовсе не от прямого попадания чего-нибудь калибром покрупнее. Поэтому лучшей тактикой будет огневая поддержка союзных танков со второй линии атаки — особенно учитывая точность, скорострельность и эффективность стрельбы 88-мм Flak 37.

8.8cm Flak 37 (Sf.) auf s. Zgkw. 18t, комбинация широко известного полугусеничного шасси с каноническим 88-мм орудием, станет отличным дополнением к ветке развития наземной техники Германии в War Thunder!



Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #72 : 18 Сентября 2016, 05:07:26 »
A1E1 Independent — сухопутный броненосец

Британские танки сыграли ключевую роль в конце Первой мировой войны и армия Соединенного Королевства искала новые решения для того, чтобы и далее развивать новую концепцию танковой войны. Концепт тяжёлого танка с несколькими башнями был воплощен в машине A1E1, созданной компанией «Виккерс» в период между двумя мировыми войнами. Танк сочетал в себе огневую мощь, бронирование и скорость, столь необходимые для выполнения роли тяжёлой боевой машины. Был построен лишь один такой танк, да и тот так и не принял участия в бою — но зато удалось повоевать его «потомкам». Дело в том, что эта машина часто становилась целью промышленного шпионажа и оказала таким образом значительное влияние на другие проекты, реализованные некоторыми странами — например, на Neubaufahrzeug или же на T-35,  которые уже есть в нашей игре.

Танк A1E1 оснащался V-образным 12-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 370 лошадиных сил производства Армстронг-Сиддли. Он мог развить впечатляющую для своего времени скорость в 32 км/ч при весе чуть более 32 тонн. Максимальная толщина бронирования танка достигала 28 мм, а численность экипажа составляла 8 человек.

В главной башне A1E1 устанавливалась скорострельная 3-фунтовая пушка калибра 47 мм. Остальные 4 башни оснащались пулеметами «Виккерс» калибра 7,7 мм, причём пулемет в левой задней башне машины мог подниматься вверх для борьбы с низколетящими самолетами.


Танк A1E1 Independent отлично впишется в линейку низкоуровневых премиум-танков британского дерева развития. Он может быть не столь подвижен по сравнению с более лёгкими машинами, и не настолько тяжело бронирован по сравнению с наиболее защищёнными, но сочетает понемногу от всего в рамках одной большой платформы и поэтому способен выполнять различные боевые задачи.

Экипаж из 8 человек и 28-мм броня позволят выдержать множество попаданий низкоранговых машин. Это танк прорыва и при поддержке союзников он способен стать именно той головной машиной, в которой нуждается ваша команда в лобовой атаке — вызывая огонь на себя и защищая тем самым собратьев по оружию.

Скорострельная пушка, ведущая огонь снарядами весом 3 фунта (1,3 кг), — отличное оружие против легкобронированной техники противника. Быстрая перезарядка и относительно высокая бронепробиваемость вынудят противника искать укрытия и атаковать вас только в составе групп.
Если вам нравятся танки необычной конструкции и вы часто играете на низких рангах с их динамичными боями, то вы, без сомнения, по достоинству оцените эту машину. Вы сможете помериться силами с другими танками подобной конструкции в сражениях, которым не хватило места в истории из-за внедрения более передовых и эффективных технологий.


Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #73 : 18 Сентября 2016, 05:15:04 »
Новая локация: Синай
Цитировать
Эта древняя земля видела немало войн. На смену боевым колесницам пришли рычащие железные звери, и там, где злым пчелиным роем гудели стрелы и камни пращников, теперь со змеиным свистом мчатся к своим целям танковые снаряды. Новая локация “Синай” ждёт охотников пустыни в обновлении War Thunder 1.63!


Добро пожаловать на новую локацию для смешанных боёв “Синай”, которая станет доступна всем игрокам War Thunder в обновлении 1.63 “Охотники пустыни”! На создание этой пустынной локации наших художников вдохновил ландшафт Синайского полуострова — земли, где уже долгие века не утихают вооружённые конфликты. Боевые действия на локации “Синай” развернутся вокруг небольшого нефтедобывающего комплекса в центре карты. Это стратегически важная точка позволяет контролировать значительную часть местности и за обладание этой позицией развернутся главные бои. Точка вовсе не является неприступной крепостью, так что оборона данной позиции потребует настоящей командной игры — одиночки тут не выживут. Слева и справа от буровых вышек расположены ещё две важные области: нефтехранилище и полуразрушенная деревня. Именно эти точки командам будет разумно захватить в самом начале боя и присматривать за тем, чтобы противник не взял их штурмом.
Мы постарались сделать “Синай” сбалансированным для всех типов боевой техники. Несмотря на обманчивую открытость локации, здесь найдутся укрытия и складки местности, по которым может проехать целая колонна тяжёлых танков, не боясь вражеского огня. Валуны, скалы, высохшие кусты скроют на песчаной равнине самоходку-снайпера. Средним и лёгким танкам найдётся работа на точках захвата: здания и конструкции образуют настоящий лабиринт, в котором будут происходить драматичные бои на близких дистанциях.

Цитировать

Пример реальных пейзажей Синая, которыми вдохновлялись наши художники при создании этой локации
П.С.: Видимо будет доступна только в РБ.

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #74 : 22 Сентября 2016, 18:15:31 »
Hudson Mk.V — двухмоторный налётчик!


В истории авиации было немало примеров переоборудования военной техники под гражданские нужды после окончания конфликта. Двухмоторный Локхид «Супер Электра» — прекрасный пример метаморфозы в обратном направлении. Этот знаменитый пассажирский самолёт в годы Второй мировой войны обрёл не менее широкую известность в качестве лёгкого бомбардировщика «Хадсон».

Первые заказанные машины прибыли в Великобританию из США до начала войны, в 1939 году, и уже весной стали использоваться при патрулировании Северного моря. «Хадсон» попал в историю, как первый самолёт союзников из числа действовавших с Британских островов, записавший на свой счёт сбитого противника. Это произошло 8 октября 1939 года над территорией Ютландии.

Бомбардировщик «Хадсон» оснащался двумя двигателями «Пратт энд Уитни» мощностью 1200 л.с. В роли курсового  вооружения выступали два 7,7-мм пулемёта «Браунинг». Помимо этого, два 7,7-мм пулемёта были установлены на турели, а ещё один пулемёт «Виккерс» располагался под фюзеляжем. Самолёт также был способен нести 1600 фунтов бомбовой нагрузки и 8 неуправляемых ракет. Несмотря на свой внешний вид, это была очень маневренная машина — под управлением опытных пилотов она могла доставить противнику немало неприятностей. Знаменитый японский ас Сабуро Сакаи был поражён, увидев, как один «Хадсон» в течение 10 минут отражал нападение девяти самолётов A6M «Зеро»!



В War Thunder лёгкие бомбардировщики обычно используются игроками для атаки на бронетанковые колонны и доты. «Хадсон» легко справится с этими задачами.  Кроме того, высокая маневренность позволит этому военному варианту самолёта «Супер Электра» уходить от атак истребителей противника.

Эта новая машина отлично подойдёт пилотам, которые только начинают свой путь в War Thunder. Пилот такого маневренного самолёта получает право на ошибку, а разнообразие конфигураций вооружения обеспечивает машине тактическую универсальность. «Хадсон» будет полезен и в смешанных боях, где он способен нанести значительный урон танкам других игроков точным ракетным или бомбовым ударом.

Подобно многим другим самолётам, производившимся в США в годы Второй мировой войны, «Хадсон» быстро стал поставляться по ленд-лизу. Данная модификация станет премиум-машиной в британском дереве развития War Thunder. Этот лёгкий и маневренный бомбардировщик, вне всякого сомнения, принесёт вам немало опыта и серебряных львов, да и просто летать на нём — одно удовольствие!


Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #75 : 20 Октября 2016, 06:17:43 »
Торпедный катер Г-5: опасный малыш

Разработка торпедного катера Г-5 началась в далёком 1928 году под руководством знаменитого авиаконструктора Туполева. Небольшое юркое судно создавалось для борьбы с большими кораблями противника. Главная боевая задача такого катера — сблизиться с судном противника, выпустить две торпеды и быстро убежать, пока палубная артиллерия противника не превратила тебя в гору дюралевых и деревянных обломков.

На катере Г-5 размещали два авиационных двигателя АМ-34, специально адаптированных для применения на морских судах и получивших обозначение ГАМ-34. Вообще, в довоенном Союзе эти двигатели были крайне востребованы — игроки War Thunder уже знакомы с ними по самолётам ТБ-3 и МБР-2, практически такие же “движки” ставили в танки СМК и экспериментальную самоходку Су-100Y. Силовая установка из двух таких двигателей позволяла разогнать катер до 51 узла (свыше 94 км/ч). Длина катера — чуть более 19 метров, экипаж — всего 6 человек. Артиллерийского вооружения катер не имел, за исключением пулемёта ДШК. Главная огневая мощь малыша Г-5 — две торпеды 53-38 калибра 533 мм в желобных торпедных аппаратах. Эти торпеды не выпускались вперёд, а как бы выталкивались из кормовой части Г-5 по курсу движения катера. Чтобы не оказаться на пути у собственных торпед, катер после их выпуска должен был немедленно сменить курс.


За время производства было выпущено более 300 единиц катеров класса Г-5. Как средство борьбы с кораблями противника катер оказался не очень эффективен, однако широко применялся в качестве вспомогательного судна и десантного катера во время Великой Отечественной войны. Офицеры и матросы, служившие на катерах Г-5, получили множество наград за отвагу и доблесть, в том числе Звёзды Героя Советского Союза.


В War Thunder торпедный катер Г-5 — резерв в дереве исследования флота СССР. Маленькое судно весьма уязвимо к вражескому огню, при этом вооружение Г-5 не позволяет быстро и эффективно уничтожать вражеские катера в перестрелке. Но этого и не требуется. А вот что требуется, так это быстро передвигаться и метко выпускать торпеды! Ведь точно такие же торпеды установлены на катере проекта 183, про который мы уже рассказывали, и торпеды эти способны расправиться с любым судном на поле боя — не говоря уже о крошечных “одноклассниках” Г-5 по боям на I ранге.


П.С.: По предварительной информации - это резерв СССР.

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #76 : 11 Ноября 2016, 08:15:51 »
Артиллерийский катер Fairmile D: морской пёс


Весь 1941 год инженеры Королевского военно-морского флота Великобритании были заняты разработкой и испытанием нового типа артиллерийских и торпедно-артиллерийских катеров для противодействия немецким “шнелльботам” — торпедным катерам, которые блокировали действия британских военных кораблей и торговых судов в Ла-Манше. Требования к машине выдвигались вполне понятные — катер должен был стать универсальной платформой для размещения мощного вооружения разных типов, а также обладать скоростью не менее 30 узлов, чтобы хоть как-то противостоять быстрым немецким морским хищникам. В ходе испытаний кораблестроители пришли к выводу, что оптимальной платформой станет катер с угловатыми чертами носа и кормы, но с округлым днищем, которое позволит разместить четыре гребных винта. Такой дизайн вполне отвечал и особенностям военного производства — катера этой серии собирали на небольших верфях вдоль морского побережья Англии. Так появился на свет универсальный артиллерийско-торпедный катер Fairmile D (“Фэйрмайл Ди”), который моряки немедленно окрестили “псом” (“dog boat”). Прозвище, очевидно, произошло от литеры модификации, но вышло так, что “Фэйрмайл” стал настоящим сторожевым псом пролива Ла-Манш.

“Фэйрмайл Ди” является одним из самых массовых катеров Второй мировой. Разные производственные серии отличались прежде всего вооружением — достаточно скоро пушечное и пулемётное вооружение было значительно усилено, на катере стали появляться торпедные аппараты и глубинные бомбы, а многие артиллерийские катера модернизировали в торпедно-артиллерийские. Наш сегодняшний гость — артиллерийский катер проекта “Фэйрмайл Ди” ранних производственных серий. Это довольно крупное судно длиной 35 метров, оснащённое четырьмя двигателями суммарной мощностью 5000 лошадиных сил, дающими максимальную скорость в 32 узла (чуть меньше 60 км/ч). Вооружение катера — одна автоматическая 40-мм пушка 2-pdr QF Mk.IIc на носу, спаренная 20-мм пушка Oerlikon Mk.V на корме, два спаренных крупнокалиберных пулемёта .5 Vickers Mk.III и два спаренных пулемёта винтовочного калибра .303 Vickers No5 Mk.I на мостике. Торпед у этой версии катера нет, зато есть пара глубинных бомб Mk.VII.

В нашей игре ранний “Фэйрмайл Ди” — это плавучая пушечная батарея. Его главная сила — автоматические пушки, боекомплект которых почти полностью состоит из осколочно-фугасных снарядов. Три пушки дают хорошую плотность огня и максимально эффективны при стрельбе по направлению бортов катера. Неплохую поддержку пушкам оказывают и пулемёты — их целых 8. Катер имеет среднюю скорость и невысокую маневренность, бронирование на катере отсутствует (противопульную защиту имеют только операторы систем вооружения), поэтому капитану “Фэйрмайла” следует заботиться о сохранности катера и матросов. “Фэйрмайл” на поле боя War Thunder — это катер тяжёлой огневой поддержки. Берегите британца в своей команде, и в нужное время пушки и пулемёты “Фэйрмайла” спасут жизнь вам и вашим товарищам.


Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #77 : 11 Ноября 2016, 08:20:32 »
Торпедный катер 77ft Elco PT-20 Class: мощный резерв
Мы уже знакомили наших игроков с катерами американской фирмы “Electric Boat Company” (сокращённо Elco) на примере знаменитого катера Кеннеди PT-109. В линейке американского флота War Thunder будет немало машин, разработанных этой компанией, в том числе и “резерв” — 77-футовый торпедный катер Elco класса PT-20. Катер располагается на I ранге в линейке флота США и он станет одним из первых катеров, с которыми познакомятся игроки War Thunder в боях.


Летом 1940 года командование американского флота потребовало заменить маломощные устаревшие 457-мм торпеды на новые, калибра 533 мм. Возрос калибр — выросла и длина торпед, однако производившаяся в то время серия торпедных катеров имела длину корпуса 70 футов, что оказалось недостаточно для размещения более крупных торпедных аппаратов. Для того, чтобы как можно скорее начать производство и эксплуатацию носителей новых торпед, инженеры Elco предложили внести изменения в конструкцию проекта торпедного катера из предыдущего госзаказа, увеличив его длину на 7 футов. Первым катером, на котором были произведены такие изменения, стал борт PT-20, он же и стал головным катером новой серии торпедоносцев.

Итак, посмотрим на катер в игре. PT-20 — катер средних габаритов (длина 23,5 метра) и средней скорости — на полном ходу катер способен разогнаться до 41 узла (около 75 км/ч). А вот вооружение для I ранга просто отличное! По бортам катера расположены два спаренных крупнокалиберных пулемёта Browning в блистерных куполах. Турели хоть и не могут вращаться на 360 градусов (есть ограничители секторов обстрела), но отлично справляются с катерами-одноклассниками и небольшими самолётами, которые могут попытаться штурмовать PT-20.
На катере установлены четыре торпедных аппарата с неплохими 533-мм торпедами — точно такие же торпеды игроки не раз увидят на катерах старших рангов. Командиру катера остаётся только прицелиться получше — остальную работу по уничтожению любой надводной цели сделают эти торпеды.
77-футовый торпедный катер Elco класса PT-20 — отличный катер для знакомства с малым флотом War Thunder. Это красивое и опасное для противника судно появится в первых боях закрытого тестирования морских сражений War Thunder.



Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #78 : 11 Ноября 2016, 08:27:29 »
Торпедный катер класса T-14: морской одномоторник

Военное время выявило массу проблем в промышленности Императорской Японии. Так, например, из-за отсутствия мощностей для производства современных бензиновых двигателей японцы оказались неспособны производить мощные торпедные катера, хотя необходимость судов такого класса была высока. Фирма “Мицубиси” предложила проект малого одномоторного торпедного катера, который оснащался 920-сильным бензиновым движком и, несмотря на небольшие размеры и малую мощность, был способен нести две торпеды. Таким образом, максимальное облегчение конструкции и снижение габаритов судна позволили наладить достаточно широкий выпуск маленьких торпедных катеров. Так на свет появилась машина класса Т-14 — полностью деревянный катер, длиной всего 15 метров и водоизмещением 14-15 тонн.

При всём при том, японский малыш был неплохо подготовлен к встрече с противником. На палубе катера судостроители разместили два торпедных аппарата с торпедами “Тип 44” калибра 450мм, на корме нашлось место для шести глубинных бомб весом 160 кг каждая. Зенитно-артиллерийское вооружение было слабым — один крупнокалиберный пулемёт 13,2 мм имел магазинное питание по 30 патронов. На последующих модификациях стали ставить 25-мм пушку “Тип 96”, и, хотя магазин пушки вмещал всего 15 снарядов, пушка есть пушка. Пулемёт с трудом мог обеспечить эффективную защиту катера.

В War Thunder торпедный катер класса T-14 ранних производственных серий находится на I ранге в линейке японского флота. Катер действительно маленький, даже по сравнению с одноклассниками, — напомним, что длина советского Г-5 составляет 19 метров, но даже он существенно больше 15-метрового японца.
У катера один двигатель и один гребной винт, поэтому и скорость его сравнительно невысока — до 33 узлов (около 61 км/ч) в “топовой” сборке. Замена магазина единственного пулемёта после каждых 30 выстрелов происходит достаточно быстро, но стрелять приходится очень аккуратно и метко. Впрочем, по самолётам этот пулемёт работает неплохо, часто вызывая пожары при попадании. Торпеды — безусловный плюс катера. Дело в том, что сброс торпед происходит с бортов катера ровно по направлению движения, это очень удобно при прицеливании! Не стоит забывать и про глубинные бомбы, это очень неприятный сюрприз для противников.
Торпедный катер класса T-14 примет участие в первых боях закрытого тестирования морских сражений War Thunder. Начните изучение линейки японского флота с этого интересного маленького торпедного катера. До встречи на море!

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #79 : 11 Ноября 2016, 08:30:22 »
Торпедный катер Д-3: воин Севера
Проект малого торпедного катера Д-3 разрабатывался в Ленинграде в 1939-1940 годах. В августе 1940 опытный образец был принят на испытания моряками Черноморского флота и в этом же году принят на вооружение. Несмотря на то, что Д-3 по вооружению и габаритам мало отличался от катера Г-5, он показал отличный потенциал по спектру выполняемых задач. Д-3 выгодно отличался от конкурента более высокой мореходностью и дальностью плавания, надёжностью агрегатов и конструкции в целом, более совершенным навигационным оборудованием и наличием обитаемой палубы, что позволяло использовать Д-3 в качестве лёгкого и быстрого десантного транспорта.

Боевая эффективность катеров Д-3 прекрасно иллюстрируется действиями этих судов в ходе блестяще проведённой десантной операции советского Северного флота в Лиинахамари и боевых действий, предшествующих решающему удару. Катера Д-3 не только эффективно боролись с конвоями фашистов, но и сыграли решающую роль в захвате артиллерийских батарей фьорда Петсамо, доставляя десантников до вражеских укреплений под ураганным огнём с берега. Опыт боевого применения катеров Д-3 показал их высокую живучесть — несмотря на то, что конструкция корпуса выполнялась из дерева разных пород, торпедные катера были способны пережить сотни пробоин и вывести команду из-под вражеского обстрела.

В War Thunder торпедный катер Д-3 располагается на младших рангах линейки исследования флота СССР. Это небольшое судно длиной чуть более 22 метров и водоизмещением 36 тонн. Силовая установка состоит из трёх бензиновых двигателей серии ГАМ-34, которые дают катеру максимальную скорость в 32 узла (60 км/ч).
Вооружение катера составляют две торпеды 53-38 калибра 533мм — такие же, как на катерах Г-5, но запуск торпед осуществляется сбросом их за борт по курсу движения катера. На Д-3 установлены два крупнокалиберных пулемёта ДШК, также нашлось место для размещения глубинных бомб. Экипаж катера составляет 9 человек.
Торпедный катер Д-3 станет одним из первых катеров, доступных для тестирования участникам закрытого бета-теста морских сражений War Thunder. Поспеши оказаться в числе первых тестировщиков флота War Thunder. Увидимся в бою!



Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #80 : 11 Ноября 2016, 08:33:17 »
Type 2 Ka-Mi: рождённый плавать
Сегодня мы хотели бы рассказать вам о японском танке Type 2 Ka-Mi — самом массовом японском плавающем танке в истории Второй мировой. Этот лёгкий танк был создан инженерами компании “Мицубиси” по заказу военно-морского флота: японским военным морякам нужен был танк, способный десантироваться в прибрежной зоне и самостоятельно добираться до берега, сохраняя мореходность даже при значительном волнении на море. Учитывая поистине наполеоновские планы по военным операциям на островах и приморских территориях, неудивительно, что императорский флот дал инженерам “Мицубиси” полный карт-бланш на инженерные решения: “делайте, что хотите, но танк должен плавать как лодка!”

За основу будущей конструкции танкостроители взяли лёгкий танк Ha-Go, выпуск которого был поставлен на поток. В ходе работ стало понятно, что требуемой плавучести можно достичь, только разместив поплавки-понтоны, способные удерживать хоть и лёгкий, но всё-таки танк, на плаву. Эти понтоны делали танк похожим на лодку и действительно придавали этому танку-амфибии потрясающую мореходность. Оказалось, что эффективно передвигаться и воевать с этими понтонами невозможно, поэтому их сделали съёмными: танк добирался вплавь до берега, быстро сбрасывал понтоны и шёл в бой уже без них. Нужно признать, что такое необычное решение вполне оправдало себя — за время войны Япония построила около 180 единиц таких машин и весьма эффективно использовала их в морских десантах.

В War Thunder Type 2 Ka-Mi воссоздан в своём наземном облике — как и американский “Шеридан”, в игре плавать он не сможет. Ka-Mi — лёгкий танк начальных рангов в линейке японской бронетехники. Вооружён 37-мм пушкой Type 1 с боезапасом в 132 снаряда, а также парой 7,7-мм пулемётов — один спаренный с пушкой и один курсовой. Бронирование танка характерно для лёгких японских танков начала войны и составляет 6-12 мм. Экипаж Type 2 Ka-Mi — 4 человека. Тактика игры на танке схожа с другими лёгкими танками: машина достаточно подвижная, с очень скорострельной пушкой. Командиру Type 2 Ka-Mi следует помнить про тонкую броню своего танка и точно рассчитывать боезапас снарядов перед началом боя, поскольку боеукладка расположена в опасной близости от членов экипажа, а бронирование танка не сможет остановить вражеский противотанковый снаряд.
Японские танки очень необычны и добавят массу интересных моментов в нашу любимую игру. Следите за “Дневниками разработки”, чтобы узнавать новости о линейке японской бронетехники самыми первыми!

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #81 : 13 Ноября 2016, 11:45:52 »
Type 97 Chi-Ha: надежда армии

На выставке “Игромир 2016” мы рассказали о модификации танка Chi-Ha с 47-мм пушкой. Не станем обходить вниманием и базовую модель — тем более что танк является вторым по количеству произведённых единиц среди японских танков периода Второй мировой. Кроме того, Type 97 Chi-Ha послужил основой для разработки большого числа модификаций (многие из которых также будут представлены в линейке бронетехники Японии в War Thunder), шасси и агрегаты танка использовались для создания самоходок, ремонтно-эвакуационных, инженерных и специальных машин — одним словом, танк безусловно знаковый!

Итак, представляем вам японский средний танк Type 97 Chi-Ha ранних производственных серий. Сама идея танка родилась на основе опыта применения танков во время боевых действий в районе Халхин-Гола, давших понять, что лёгкие танки Японии безнадёжно уступают современным образцам бронетехники. Армии требовались более быстрые и более защищённые танки с лучшим вооружением. По результатам анализа боёв в Монголии и Китае военные озадачились выбором из нескольких проектов, находившихся в разработке у японских танкостроителей. Самым удачным был признан проект среднего (по японской классификации) танка Chi-Ha, который приняли на вооружение практически сразу же после прекращения операции в Монголии. Несмотря на то, что новая, уже полномасштабная, война доказала, что и этот танк не может конкурировать с танками противника, с 1938 по 1943 годы было произведено более 2000 танков этой серии, включая модификацию Чи-Ха КАИ.


В War Thunder Type 97 Chi-Ha станет одним из первых танков, с которыми познакомится командир японской бронетехники. По сравнению с лёгкими танками Японии Type 97 Chi-Ha неплохо защищён — толщина брони достигает 25 мм. Вооружён танк короткой пушкой калибра 57мм и парой пулемётов. У пушки Type 97 интересная баллистика, не очень привычная для орудий такого калибра в игре: дистанция прямого выстрела очень мала, поэтому для стрельбы даже на средние дистанции командиру нужно брать довольно существенные поправки по высоте.

Это открывает большие возможности для стрельбы, например, из-за укрытий. Комплектуется танковая пушка бронебойными “каморниками” и фугасами. Если фугасы такого калибра сложно назвать эффективным противотанковым средством, то каморные снаряды в случае пробития брони наносят тяжелейшие повреждения — японцы умудрились разместить в 57-мм снаряде почти 100 грамм тротила!
Type 97 Chi-Ha — знаковая машина в истории японского танкостроения. Он займёт своё заслуженное место в дереве исследования бронетехники Японии в War Thunder. Следите за новостями и станьте первым, кто поведёт японские танки в бой!

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #82 : 17 Ноября 2016, 06:13:14 »
Type 3 Chi-Nu: последний рубеж обороны
В облике японского среднего танка Type 3 Chi-Nu сразу же можно безошибочно узнать его прародителя - уже известный нам танк Type 97 Chi-Ha. Действительно, несмотря на то, что в процессе многочисленных модификаций и улучшений заметно выросло бронирование, значительно изменилась башня и пушка танка внушает уважение даже со стороны, шасси танка таких радикальных изменений не получило. Двигатель, базовые узлы подвески и трансмиссии достались Chi-Nu почти без изменений.

В 1943 году началось производство этого танка на базе танков Chi-He, которые, в свою очередь, были глубоко модернизированной версией Chi-Ha. Средний танк Type 3 Chi-Nu не принимал участие в боевых действиях ни против США, ни против СССР. Танк направлялся в части, предназначенные для обороны Японии от наземного вторжения, то есть фактически танку Chi-Nu была доверена оборона родной земли и императорской семьи. Однако, Япония капитулировала до того, как союзники подошли к столице, и танк продолжил службу уже в послевоенное время, встав на вооружение силам Самообороны Японии. На вооружении танк Type 3 Chi-Nu стоял аж 60-х годов, когда на вооружении японской армии оказались качественно новые танки.

В War Thunder танк Type 3 Chi-Nu станет средним танком средних рангов в линейке бронетехники Японии. Танк имеет достаточно хорошее бронирование лба корпуса и башни, а его 75-мм пушка с хорошим заброневым действием  позволяет довольно уверенно выходить в бой против “одноклассников” - Т-34, “Шерманов” и немецких “четвёрок” поздних производственных серий. Есть у танка и откровенно слабые места. Бронирование бортов корпуса составляет всего 20 мм, а это значит, что любой противник, встреченный бортом, будет способен вывести танк из строя или даже уничтожить его всего одним выстрелом (если противник знает расположение боеукладки и двигателя).
Японцы до конца войны не смогли освоить серийный выпуск литых башен, поэтому башня Type 3 Chi-Nu сварная, восьмиугольная, а это значит что рикошетов будет  случаться заметно меньше, чем, например, на Т-34, а толстой маски пушки как на “Шерманах” у японца тоже нет. Исходя из этого, правильной тактикой игры на Chi-Nu будет поддержка тяжёлых танков, поддержка прорыва средних танков, дуэли только с доворотом корпуса и хорошее знание уязвимых мест своих противников — традиционно мощные по своему заброневому действию японские каморники не подведут, тут главное пробить.


Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #83 : 08 Декабря 2016, 07:15:16 »
ST-A1: шаг в новое время
После того, как Япония признала своё поражение во Второй мировой, военные институты и производства были переформатированы — стране было запрещено иметь собственную армию. Для обеспечения безопасности государства были созданы так называемые Силы самообороны Японии, которые и стали решать военные задачи. Достаточно долгое время после капитуляции Япония покрывала свои оборонные задачи при помощи Соединённых Штатов Америки, которые поставляли в Страну восходящего солнца своё вооружение, в том числе и танки (преимущественно, военного времени). Однако, уже к середине 50-х годов стало понятно, что Силам самообороны требуются и собственные разработки. В числе прочих, военные инженеры Японии получили задачу разработать собственный танк, который соответствовал бы военной доктрине альянса западных стран в Холодной войне. Так началась разработка нашего сегодняшнего героя, японского среднего танка ST-A1.


Работы над машиной начались в 1954 году. Новый танк Японии должен был стать лёгкой и компактной бронемашиной, которую было бы возможно транспортировать даже на специальных грузовиках. Главным вооружением танка должна была стать проверенная временем американская пушка калибра 90 мм, уже знакомая и любимая игроками War Thunder по американским танкам M46 и M47. Для выполнения требования военных танкостроители предложили несколько перспективных проектов, первым из которых стал ST-A1. Танк действительно получился довольно компактным (высота машины составляет всего 2,2 метра), с литой башней и традиционной для японских танков компоновкой: мотор сзади, трансмиссия спереди. Было построено два образца танков этой модели. Несмотря на то, что в серию танк не пошёл, проект ST-A1 стал отправной точкой для создания японских танков нового времени.
В War Thunder танк ST-A1 будет расположен на высоких рангах ветки исследования средних танков Японии. Машина имеет лёгкое бронирование корпуса, но в лобовой проекции броня достигает 75 мм. В целом, для тех боёв, в которых предназначено участвовать ST-A1, броня не имеет большого значения, гораздо важнее орудие — а оно как раз отличное! Американская пушка M3A1, точно такая же, как и на “Паттонах”, с той же самой номенклатурой снарядов, позволяет ST-A1 очень уверенно чувствовать себя на поле боя.
Свою невысокую скорость ST-A1 компенсирует низким профилем, что не только позволяет прятаться за теми укрытиями, за которыми не могут спрятаться большинство танков на его ранге, но и действовать из-за спин своих товарищей по команде, “выписывая” противникам один кумулятивный снаряд за другим!

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #84 : 08 Декабря 2016, 07:18:26 »
Type 89 I-Go Ko: первый серийный
Разработка танков серии Type 89 I-Go Ko началась ещё в 1927 году, когда Империя размышляла, что будет лучше — покупать танки в Европе или постараться сделать свои. Оказалось, что при помощи изученных у европейцев технологий, Япония способна создать собственную бронемашину и поставить её на серийное производство.

Средний танк Type 89 I-Go Ko принял свои первые бои в Маньчжурии в начале 30-х годов, после чего благодаря полученному опыту в базовую модель были внесены достаточно заметные модернизации. К тому времени главным производителем танков Type 89 I-Go Ko стала фирма “Мицубиси”, поэтому версия танка Type 89 I-Go Ko была полностью подготовлена инженерами этой компании. Гусеницы базовой модели заменили на более прочные мелкозвенчатые, лобовой бронелист стал выполняться единой наклонной деталью, изменилась маска пушки и её бронирование. Интересное изменение — приборы наблюдения были дополнительно бронированы и частично перенесены на новые места. Дело в том, что китайские пехотинцы, не имея специальных противотанковых средств, наловчились стрелять из винтовок и пулемётов по смотровым щелям базовой модели, поражая японские экипажи.
Несмотря на проведённые работы, танк сохранил множество своих недостатков: слабое бронирование, чрезвычайно сложное управление, низкую скорость. Впоследствии эти недостатки особенно ярко проявились в ходе боёв на Халхин-Голе и, конечно, полномасштабной войны на Тихом океане, но зато японские танкостроители получили бесценный опыт разработки, производства и модернизации собственных танков.
В War Thunder Type 89 I-Go Ko станет первой машиной в линейке средних танков Японии. Вполне ожидаемо, что тактика боя на танке будет очень похожа на тактику танков-резервов других стран, но со своей изюминкой — пушка танка, 57-мм орудие Type 90 (точно такое же, как на Chi-Ha) имеет интересную баллистику, при которой наводчику приходится брать довольно большое вертикальное упреждение. Снаряды на большом расстоянии летят по весьма крутой параболе, а это значит, что опытный стрелок сможет достать противника в укрытии или сможет сам вести огонь с обратного ската холма. Кроме того, при невысоком бронепробитии снаряды Type 89 I-Go Ko содержат значительный вес взрывчатки, благодаря чему их заброневое действие, пожалуй, лучшее на своём ранге.



Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #85 : 08 Декабря 2016, 07:21:20 »
Type 1 Chi-He — обновленная классика
Type 1 Chi-He («Чи-Хе») — средний танк, ставший результатом дальнейшего развития одного из самых массовых японских танков, Type 97 Chi-Ha. Chi-He был спроектирован на основе Chi-Ha Kai (улучшенная версия оригинального Chi-Ha с новой башней) в 1941 году. Развернуть массовое производство сразу не удалось из-за нехватки металла, в котором тогда гораздо сильнее нуждался японский флот, поэтому Chi-He начали выкатываться с территорий заводов только в 1943.

Одним из важнейших, для японского танкостроения, нововведений в конструкции Chi-He стало широкое использование сварки при сборке корпуса и башни. Также все танки Chi-He оборудовались штатной радиостанцией — роскошь, ранее доступная далеко не каждому «японцу». С появлением радиостанции отпала необходимость использовать сигнальные флажки во время боя, а благодаря увеличению экипажа до 5 человек, командир наконец-то перестал выполнять ещё и функции наводчика и смог сосредоточиться на своих прямых обязанностях. Увеличение экипажа танка вынудило слегка расширить башню, по сравнению с башней Chi-Ha Kai, что немного увеличило вес Chi-He. Однако увеличение веса удалось компенсировать установкой нового 240-сильного двигателя, благодаря которому ходовые характеристики машины даже улучшились. Пушка Type 1 калибра 47 мм осталась той же, что и у Chi-Ha Kai, однако получила ряд важных доработок, существенно повысивших удобство эксплуатации.

Всего с 1943 по 1944 годы было произведено 170 средних танков Type 1 Chi-He, которые до конца войны простояли в составах подразделений, обороняющих Японию, из-за чего так и не увидели боевых действий.
В игре японский Chi-He станет отличным пополнением ветки подвижных и маневренных средних танков. Имея неплохую лобовую броню толщиной в 50 мм, Chi-He, тем не менее, довольно слабо защищён с тыла и бортов, поэтому лучше не забывать следить за флангами, дабы не проглядеть готовящийся обход противника. Увеличенный экипаж из пяти человек, двое из которых размещены в корпусе, позволит Chi-He дольше сохранять боеспособность в случае попадания под серьёзный обстрел. Мелкокалиберная скорострельная и довольно пробивная пушка Type 1 по своим характеристикам больше всего походит на знаменитую в нашей игре британскую «двухфунтовку», однако есть у неё и важное отличие. Японская пушка, в отличие от британской, использует не сплошные, а каморные снаряды. И пусть содержание взрывчатого вещества в них не слишком велико, но даже небольшой разрыв в боевом отделении нанесёт куда больший ущерб, чем сквозной пролёт сплошной «болванки» британцев. Помимо бронебойных каморных, в боекомплекте японской пушки Type 1 имеются и противопехотные фугасные боеприпасы, но они, по понятным причинам, вряд ли сыщут себе широкое применение.

Ещё одним полезным качеством нового танка станет его подвижность. Даже относительно резвый Chi-Ha уступает по этому показателю оснащённому новым двигателем Chi-He. Скорость позволит вам совершать неожиданные обходы и вовремя уходить из-под удара неспешно надвигающейся громады тяжелого танка.

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #86 : 08 Декабря 2016, 07:23:24 »
Объект 906: снова в море
же через несколько лет после принятия на вооружение неплохого плавающего танка ПТ-76 стало понятно, что машина очень скоро устареет — гонка вооружений выходила на полные обороты. Инженеры Сталинградского тракторного завода взялись доработать ПТ-76, чтобы танк более соответствовал тогдашней военной доктрине. Новая машина, проект которой получил обозначение “Объект 906”, должна была превосходить ПТ-76 во всём, но главной задачей инженеров было значительно улучшить вооружение танка. В качестве главного орудия была выбрана 85-мм нарезная пушка Д-58, для которой выпускались бронебойные, фугасные и невращающиеся кумулятивные снаряды. Кроме того, на “Объекте 906” инженеры реализовали некоторые из военных новинок начала 60-х годов: корпус танка сваривался из листов алюминиевого сплава, орудие оснащалось автоматом заряжания и двухплоскостным стабилизатором, а небольшой, но надёжный 300-сильный дизель был способен разогнать танк до 75 км/ч. Ну и, конечно же, танк плавал — за это отвечали характерные “корабельные” формы корпуса и два водомёта.


В 1961-1962 гг. на Волгоградском тракторном заводе изготовили шесть опытных образцов плавающего танка, два из которых прошли испытания на НИИБТ полигоне в январе-августе 1963 г., но на вооружение так и не были приняты. Единственный сохранившийся “Объект 906” в данный момент находится в парке “Патриот”, а мы решили воссоздать этот плавающий танк в версии с двигателем УТД в War Thunder.

“Объект 906” займёт в War Thunder место на V ранге в линейке легкобронированных машин СССР, сразу после АСУ-85. Этот плавающий танк отличается превосходной подвижностью — до 75 км/ч по земле и порядка 12-15 км/ч по воде. 85-мм пушка имеет три типа снарядов: фугасный, бронебойный с показателем бронепробития около 200 мм и замечательный невращающийся кумулятив, способный преодолеть до 300 мм брони.

Танк обладает противопульной броней, корпус выполнен из прогрессивного для своего времени броневого алюминевого сплава АБТ-101. В лобовой проекции броня танка обеспечивает защиту от огня крупнокалиберных пулеметов с близкой дистанции, а за счет больших углов наклона может отразить и снаряды некоторых автоматических пушек. Однако защитить танк от поражения бронебойных снарядов ей не под силу. Броня башни традиционная, катаная гомогенная, её толщина в лобовой проекции 15 мм, борта и корма - по 8 мм. С одной стороны, это даёт шанс того, что некоторые каморные снаряды не смогут взвестись, но даже болванка, пролетевшая обитаемое пространство башни насквозь, способна натворить немалых бед — ведь именно в башне расположены рабочие места командира и наводчика, а также боекомплект автомата заряжания. Словом, показываться противникам на глаза не рекомендуется. Вместо этого, выжимайте полный газ и мчите в обход — по суше или по воде! Точная, с хорошим бронепробитием, пушка расправится с любым противником попаданием в борт или корму, а многих отправит в ангар и при попадании в лоб.


Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #87 : 08 Декабря 2016, 07:26:53 »
Локхид B-34: младший брат самолёта «Хадсон»
В сентябре 1939 года авиастроительная компания «Локхид» через своих представителей в Британии предложила англичанам увеличенную и более совершенную версию своего самолёта «Хадсон». Новая машина была сконструирована на основе лайнера гражданской авиации — как и её предшественник «Хадсон», прототипом для которого послужил самолёт Локхид «Супер Электра». Предложенный компанией вариант нового самолёта должен был создаваться на базе более крупной машины, Локхид «Лоудстар». В конечном счёте Великобритания приняла предложение. Было заказано 675 машин.


Новый самолёт получил имя «Вентура». Внешне он очень напоминал «Хадсон»: по сути, это была машина той же конструкции, но несколько больше и тяжелее. Гражданская версия «Лоудстара» оснащалась двумя радиальными двигателями R-1820 фирмы «Пратт энд Уитни» мощностью 1200 лошадиных сил, благодаря чему самолёт мог преодолеть большую дистанцию, но не отличался высокой скоростью. Поскольку Британия собиралась использовать «Вентуры» в качестве средних бомбардировщиков, им нужно было развивать большую скорость. Поэтому инженеры компании «Локхид» оснастили «Вентуру» более мощными двигателями R-2800-S1A4-G от фирмы «Пратт энд Уитни» мощностью 1850 лошадиных сил каждый. С этими силовыми установками самолёт смог превзойти «Хадсона» по скорости примерно на 80 км/ч, но при этом уменьшилась максимальная дальность полёта.


В Королевских ВВС самолёты «Вентура» получили обозначение Mk.I, ими были полностью укомплектованы 3 бомбардировочных эскадрильи. Первый боевой вылет новых машин состоялся в ноябре 1942 года. Во время дневных налётов в Голландии эти эскадрильи несли тяжёлые потери, но возможность заменить «Вентуру» более быстрыми бомбардировщиками Де Хэвилленд «Москито» появилась лишь несколько месяцев спустя. Британские лётные экипажи жаловались на недостаточную бомбовую нагрузку самолёта — и это несмотря на то, что по нагрузке он превосходил «Хадсон» вдвое. Желая улучшить лётные характеристики «Вентуры», англичане разместили заказ на модификацию самолёта Mk.II, которая оснащалась более совершенными двигателями R-2800-31 мощностью 2000 л. с. Mk.IIA, вариант той же машины с американским оборудованием и вооружением, должен был поставляться в Британию, однако англичанам было передано всего порядка 25 самолётов. Свыше 264 самолётов «Вентура» модификации Mk.IIA было реквизировано ВВС США — впоследствии они получили обозначение B-34 «Лексингтон». Время от времени B-34 использовался для противолодочного патрулирования, однако он оказался куда более полезен в качестве учебного самолёта для подготовки экипажей американских бомбардировщиков. Тем не менее, машина послужила прототипом для создания Локхид PV-1 «Вентура» — морской версии B-34.
Если вы знакомы с «Хадсоном», то должны помнить, что это очень маневренный, хотя и слабо вооружённый двухмоторный самолёт. B-34 — его полная противоположность. Эта машина крупнее, тяжелее и лучше вооружена. Увеличение массы самолёта привело к возрастанию нагрузки на крыло: теперь вам не удастся угнаться за истребителями в маневренном бою, что было бы вполне возможно за штурвалом «Хадсона». По этой причине B-34 куда ближе к стандартным бомбардировщикам: маневренность приносится в жертву скорости, бомбовой нагрузке и оборонительному вооружению. В игре B-34, как и его реальный прототип, значительно быстрее «Хадсона», однако ему всё же не хватает скорости, чтобы оторваться от истребителей противника. Несмотря на это, B-34 нельзя назвать беззащитным. Самолёт ощетинился стволами восьми 12,7-мм пулемётов: два курсовых, четыре на мобильных платформах в носу машины и под фюзеляжем, а также сдвоенные пулемёты в верхней башне. Благодаря такому вооружению атаковать B-34 крайне опасно, особенно на низкоранговых самолётах. К тому же, у этой машины достаточно прочный фюзеляж, способный выдержать огонь противника — что в целом является характерной чертой американских бомбардировщиков. Самолёт может нести до 1361 кг бомбовой нагрузки.



Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #88 : 08 Декабря 2016, 07:29:40 »
Type 2 Ho-I: взрывоопасный помощник
Type 2 Ho-I («Хо-И») — средний танк огневой поддержки, разработка которого началась ещё в 1937 году. Опираясь на опыт, полученный во время боевых действий в Маньчжурии, командование японской армии решило, что неплохо бы иметь в запасе танк с мощным орудием, способным уничтожать хорошо укреплённые огневые точки противника. Поскольку танк поддержки должен передвигаться в составе регулярных танковых подразделений наравне с другими машинами, в качестве шасси для Ho-I был выбран весьма подвижный средний танк Chi-Ha. В 1942 году в башню Chi-Ha установили короткоствольную 75-мм пушку Type 99, которая являлась переделкой немецкого горного орудия, лицензионно производившегося в Японии. Так и получился Type 2 Ho-I.

Средний танк Ho-I должен был выступить средством качественного усиления японских бронетанковых подразделений, в которых большинство танков несли пушки калибра 47 и 57 мм и по этой причине не могли эффективно бороться с вражескими укреплениями. Для бронетанковых сил Японии Ho-I должен был стать таким же танком, каким для сил вермахта стали ранние версии Pz.Kpfw. IV. Все 33 танка Ho-I, не считая первого прототипа, в итоге были построены на шасси средних танков Chi-He (модернизированная версия Chi-Ha). Простояв на страже островов японского архипелага до конца войны в ожидании начала американского вторжения, Ho-I так и не успели принять участия во Второй Мировой войне. Мы решили исправить это упущение и поэтому вскоре Type 2 Ho-I появится на полях сражения War Thunder.
В игре этот танк станет действительно опасной «машинкой», и причина этого кроется как раз в крупнокалиберной, для японских танков того времени, пушке. А все дело в поистине убийственных снарядах, ведь в боекомплекте Ho-I присутствуют полубронебойные каморные снаряды с тротиловой «начинкой» аж в 460 граммов! Это в три раза больше, чем содержание тротила в советских каморных снарядах к аналогичной короткоствольной пушке на танке Т-26-4 и почти в 6 раз больше, чем содержание тротила в каморных снарядах к знаменитым немецким «окуркам» на ранних Pz.Kpfw. IV. Буквально одного удачного пробития таким снарядом будет более чем достаточно почти любому возможному противнику. Но даже если столь мощный снаряд и не пробьёт танк, то одна только его детонация в месте касания вполне сможет просто проломить его броню. При всём при этом, максимальное бронепробитие у этих снарядов остается хотя и не лучшим, но довольно приемлемым, так что особой необходимости в «выцеливании» уязвимых мест возникнуть не должно.

Также в боекомплект Ho-I входят неплохие фугасы, а для борьбы с самыми «толстокожими» целями всегда можно будет воспользоваться кумулятивом. Лобовая броня Ho-I толщиной в 50 мм вполне способна выдерживать попадания некоторых бронебойных снарядов, а вот борта и тыловые участки танка лучше не подставлять лишний раз под обстрел. Этот относительно лёгкий 16-тонный танк довольно шустро набирает ход, поэтому его вполне можно использовать для совершения неожиданных фланговых обходов. Только представьте себе искреннее недоумение противника, когда ему в борт внезапно залетит полукилограммовый заряд взрывчатки! В War Thunder Type 2 Ho-I будет располагаться на начальных рангах дерева развития японских танков.

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!:

Оффлайн maijerpain

  • Капеллан Батальона
  • Глобальный модератор
  • Аццкий флудер
  • *****
  • Сообщений: 3 957
  • Лайков: 3138
  • Первый нигер Батальона Мардер
  • Имя: Серожа... жутко талантливый
  • Откуда: Родина Вингедума...
  • Игра: War Thunder
Re: Новости Тундры
« Ответ #89 : 08 Декабря 2016, 07:34:05 »
Type 3 Ho-Ni III: японский «Мардер»
Type 3 Ho-Ni III («Хо-Ни 3») — противотанковая самоходная артиллерийская установка. Ho-Ni III стала третьим по счету японским «истребителем танков», которые Япония разработала под впечатлением от немецких машин этого класса. Самоходка была очень похожа на предыдущие модели из этой серии, Ho-Ni I и Ho-Ni II, но опережала их по ряду качеств, вобрав в себя всё самое лучшее. В качестве основы взяли шасси среднего танка Type 97 Chi-Ha Kai, тогда как на Ho-Ni I и II использовали шасси простой, не модернизированной, версии Type 97 Chi-Ha. В качестве пушки было выбрано мощное 75-мм полевое орудие Type 90, которое конструктивно являлось аналогом французской 85-мм пушки Шнейдера (85 mle 1927 Schneider). После небольшой переделки для установки на танк это орудие получило обозначение Type 3. Пушка устанавливалась в бронированную невращающуюся надстройку, которая, в отличие от Ho-Ni I и Ho-Ni II, была полностью закрыта со всех сторон и обеспечивала лучшую защиту для экипажа. Место пулемёта в корпусе заняла дополнительная боеукладка, а численность экипажа самоходки снизили до четырёх человек (по сравнению с пятью у предыдущих машин этой серии).

Самоходки серии Ho-Ni начали производить с 1942 года, а заказ на проектирование и производство улучшенных Ho-Ni III был получен фирмой Hitachi в начале 1944. Из-за острой нехватки ресурсов и в условиях постоянных бомбёжек, японская промышленность смогла произвести лишь около 35 самоходок Ho-Ni III, прежде чем война закончилась. Большая часть из них была рассредоточена по подразделениям, призванным оборонять саму Японию, и только несколько машин отправили на участки активных боевых действий вроде Окинавы или Филиппин. Никаких записей о боевых столкновениях между Ho-Ni III и американскими танками не сохранилось.
В игре Ho-Ni III станет отличным продолжением ветки японских САУ. Мощное 75-мм орудие с хорошим бронепробитием окажется для противника неприятным сюрпризом. Для пушки Type 3 было предусмотрено два типа снарядов. Бронебойный каморный боеприпас содержит в два раза больше взрывчатки в тротиловом эквиваленте, чем бронебойные снаряды знаменитого Marder III. Фугасный боеприпас с содержанием взрывчатки в 800 граммов очень пригодится для стрельбы по лёгким и подвижным целям.

Слабобронированная рубка Ho-Ni III не сможет обеспечить достаточной защиты против бронебойных снарядов вражеских танков, поэтому выкатываться на ней в первых рядах и подставляться под обстрел совсем не нужно. Гораздо выгоднее вести неожиданный огонь из засад или «из-за спин» союзных танков, при этом не забывая время от времени менять позицию, пользуясь хорошей подвижностью самоходки. Кстати, хотя рубка Ho-Ni III и не сможет выдержать прямое попадание вражеского снаряда, защитить экипаж от осколков и артиллерийских разрывов она вполне способна, что повышает шансы на выживание этой машины в бою. Ho-Ni III наследует свою неплохую подвижность у среднего танка Chi-Ha, а это значит, что в случае необходимости она сможет вести активные наступательные действия наряду с остальными танками.

Капеллан  БМ и ГБМ, Командир ГБМ
ID кланового канала в РК: 8694187... заходим, не стесняемся :Алё,Гараж!: